Este martes se puso en marcha la fase de pruebas de tres unidades Volkswagen MAN con el objetivo de evaluar aspectos como longitud, diseño, interior, combustible y desempeño de motor.
La titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Ordenamiento Territorial (Seduvot), María Guadalupe López Marchant, explicó que la prueba durará 10 días, lapso durante el cual tres unidades (dos de motor a Diesel y una de gas natural) circularán en el recorrido habitual de las rutas 15, 17 y Transportes de Guadalupe, con la leyenda Camión a Prueba.
Agregó que lo anterior incluye el Centro Histórico de la capital, rutas alimentadoras y eje troncal, con el fin de verificar tanto rendimiento como operatividad en la altura de la ciudad, topografía y aforo de pasajeros para poder seleccionar la mejor opción de unidades del Platabús.
Las pruebas concluirán en dos meses aproximadamente, refirió, ya que se trata de un proyecto de largo plazo y contempla aspectos como proyecto integral, ejecución de obra e implementación de tecnología en autobuses, de ahí que el inicio de operaciones se calcule para 2020.
Acompañada de Miguel Rivera Villa, titular de la Subsecretaría del Transporte Público, López Marchant exhortó a la ciudadanía a utilizar los camiones de prueba para obtener resultados más fidedignos.
Características de las unidades
Noé Orduño, gerente de ventas de Volkswagen MAN, detalló que una de las unidades puestas a prueba corresponde al modelo 17-280 GNC a gas natural, con capacidad de 17 toneladas y 280 caballos de fuerza, transmisión automática, ultra bajo en ruido y en emisiones contaminantes.
Tiene una longitud de 10.5 metros, el motor está colocado en la parte trasera, cuenta sistema de frenado a través de un retardador y tiene capacidad de hasta noventa pasajeros. Dicho modelo circulará por el bulevar metropolitano.
El modelo 14-190 Euro 5 a Diesel cuenta con motor delantero, utiliza tecnología para altos niveles de ahorro de combustible, tiene bajo costo operativo y capacidad para hasta 70 pasajeros. Este modelo circulará por las colonias.
El 9-160 a Diesel, con capacidad de nueve toneladas y 160 caballos de fuerza, tiene 8 metros de longitud, utiliza un motor Cummins y tiene capacidad para 60 pasajeros. Dicho modelo circulará por el centro de la ciudad.
Indicó que el rendimiento de cada una de las unidades varía según longitud del autobús, topografía, aforo y las rutas por donde transitan; además, todas las unidades son configurables de acuerdo con los requerimientos.
