Por Ricardo Sancher
Hay un tema que se ha llevado los reflectores toda la semana pasada y que es la derrota de Morena en la Ciudad de México y su avance al interior del país, arrebatándole a la alianza Va x México varias gubernaturas. Este tema por sí solo levanta ámpula, pero aún más por las posibles implicaciones, tanto para un lado como para el otro.
Por un lado el mayor vocero de la Presidencia, Andrés Manuel López Obrador, atacando a diestra y siniestra, en sus “mañaneras”, al Instituto Nacional Electoral, culpándolo de imparcialidad, de ser partícipe en irregularidades en el conteo de los votos, de favorecer a los conservadores y cuanta cosa se le ocurre, pero su peor declaración fue culpar a la clase media de dejarse influir por las publicaciones extranjeras que no están de acuerdo con su forma de gobernar, arguyendo que lo peor es el nivel de preparación y sus “aspiraciones” de mejorar su nivel de vida, porque con esto critican su muy particular modelo de gobierno.
En reiteradas ocasiones nos hemos preguntado si el Presidente de la República hace bien en economizar dinero que no le da para contratar a un buen vocero y un aceptable equipo de asesores, tanto de imagen como de comunicación, porque en estos días pasados esta carencia se ha notado más que nunca, primero con las fatales declaraciones postelectorales arremetiendo contra una “clase media mexicana aspiracionista” y continuar con la desatinada vestimenta con la que recibió a la vicepresidenta Kamala Harris, sin mencionar las primera dos primeras palabras con las que recibió a la alta funcionaria norteamericana.
En esta ocasión la confrontación con los mexicanos ha sido tan frontal, que no hay forma de pensar que en todo esto pueda estar oculta una bomba de humo que sea capaz de desviar la atención de un problema que por sí mismo toca las fibras más sensibles de la sociedad mexicana, que es la tragedia de la Línea 12 del Metro, en la que están envueltos los dos “caballos negros” más fuertes del tabasqueño para la presidencia del 2024, Marcelo Ebrard y Claudia Sheinbaum.
Precisamente el periódico The New York Times acaba de dar a conocer, por medio de un reportaje que publica en su primera página, que su investigación está “basada en documentos gubernamentales que abarcan varios años, entrevistas con personas que trabajaron en la construcción y análisis de la evidencia del lugar del siniestro realizado por expertos la cual revela graves fallos en la construcción del Metro que parecen haber causado la tragedia y los pernos metálicos que eran cruciales para la solidez del viaducto -y que servían como base de toda la estructura- parecen haber fallado debido a soldadura deficiente, falla grave que probablemente causó el choque”, concluyeron los ingenieros consultados en esta investigación.
En la misma aparecen nombres como el de Carso Infraestructura y Construcción, propiedad del ingeniero Carlos Slim, y el del entonces jefe de Gobierno y actual secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard.
Señor Presidente, ya deje de polarizar al país con su arenga de chairos y fifís, no le basta cómo quedó conformada políticamente la Ciudad de México o desea que también el país quede así distribuido. Cumpla su palabra de gobernar para todos los mexicanos o ¿usted no “aspira a que México sea un mejor país”?
